Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Курская правда, 10 декабря 2002 г.

Страхование авто: спасение или наказание?

439 просмотров

В Минфине России объявлено, какие тарифы будут установлены с вводимого будущим летом обязательного страхования автогражданской ответственности (АГО). ***

В связи с этим вопрос к курянам, вынесенный в заголовок.

Федор Миненков, глава администрации поселка Черемисиново:
— Учитывая возрастающее количество техники, в том числе в сельской местности, автогражданское страхование необходимо. Но по предлагаемым ценам заплатить сможет не каждый.

Александр Зеленков, президент Курской региональной адвокатской палаты:
— Раз закон принят, гражданам остается "легко" его исполнять. Для страховых фирм – это спасение. Для автовладельцев ответ на вопрос напрямую зависит от суммы страховки.
Виталий Яськов, зам. начальника отдела реализации "Курскрегионгаза":
— Спасением, если этот вид страхования будет осуществляться, как в цивилизованном мире. Главное: какая фирма будет являться гарантом этого дела. Ужесточающие коэффициенты для молодых водителей нецелесообразны. Мы все перед законом равны, независимо от возраста и стажа как водительского, так и работы в той или иной отрасли.

Валерий Любомиров, старший инспектор пропаганды ГИБДД области:
— Какие здесь могут быть трудности? Автогражданское страхование исполнять придется так же, как проходить техосмотр. Может быть, со скрежетом зубов, но все равно будут исполнять эту обязанность.

Олег Лихачев, заместитель главного редактора "Народная газета" Большесолдатского района:
— Страхование ответственности расцениваю положительно. Мы приближаемся к мировым стандартам в урегулировании отношений во время происшествий.

Сергей Юрченко, начальник отдела страхования и урегулирования убытков компании "Росгосстрах-Курск":
— В рассматриваемом случае человек страхует ответственность. Со следующего года этот вид страхования вводится как обязательный. По тарифам и стоимости полисов вопрос на сегодня еще открыт. Сколько придется платить? На тарифы будут влиять следующие факторы: водительский стаж, количество лиц, пользующихся данным транспортом. В конечном итоге страховая сумма будет определяться по гражданину, у которого наименьший водительский стаж. Например, я вожу 20 лет, а сын полгода. Мне придется платить за двоих, но по тарифу на сына.
На страховой стоимости определенно скажется сезонность эксплуатации: летом дороже, а зимой дешевле. Чем больше цифра платежа у страховой компании, тем меньше вероятности прогореть. Будет низкая цифра, тогда невыгодно страховать.

P.S: Как видим, отношение курян к предстоящему новшеству настороженно-обреченное: чему быть, того не миновать, но хорошо бы все-таки пострадать минимально. И это неудивительно: мы слишком много пережили реформ, чтобы строить иллюзии насчет исхода очередной из них. Наверняка дело повернется таким образом, что пострадают самые уязвимые. Произойдет очередной тур "естественного отбора" — на колесах останутся самые крепкие. Но какая-то надежда все-таки остается: вдруг будет найдена по-настоящему золотая середина. В любом случае мы постараемся держать своих читателей в курсе дела. 

ФАРШАНЕВ А.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »